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值得注意的是，就即将公布的非农报告而言，关注焦点可能不仅仅是2月份的数据。彭博指出，尽管美国联邦政府开年陷入部分停摆，1月份新增非农就业人数仍然达到惊人的30.4万，创下近1年来最高，并大幅超过市场预期中值。鉴于1月份相对较低的调查样本回复率，1月份的就业数据或遭下修，并可能令2月份数据蒙上阴影。

今年春节期间，全国各地的连锁水果店、水果批发市场基本关门，销售量开始“腰斩”。在销售端出现问题后，物流端也遇阻。物流遇阻原因在于，“一方面是车辆离开海南岛的卡口比较多，拉长了运输时间，另一方面是疫情期间，一些驾驶人员不愿意出来干活。这导致了物流成本比正常情况翻了一倍。”唐磊表示，在联系到社会车辆后，公司积极与政府部门沟通，争取到应急的特殊通道，将海南岛内的水果运送到国内各个省份。

□杨玉龙（公务员）责任编辑：王亚南产业资本斥资7.8亿元增持50家公司机构集中看好4只净利润双增长股■本报见习记者徐一鸣《证券日报》记者根据同花顺数据统计发现，5月份以来（以交易截止日期5月9日为准），产业资本（仅统计实际控制人、高管及公司类型股东）在二级市场上对89家公司进行了增减持操作，其中，期间累计实现产业资本净增持的公司有50家，占比56.18%，合计净增持金额7.80亿元。

对此法律也有明文规定，比如，根据最高法《关于审理商标民事纠纷案件适用法律若干问题的解释》第一条规定，与他人注册商标相同或者相近似的文字作为企业的字号，在相同或者类似商品上突出使用，容易使相关公众产生误认的，属于给他人注册商标专用权造成其他损害的行为。

“我们是两班制，以前一天可以装1000多台车，现在一天能装400台车就算不错，几个月前还要少，二厂主要生产福克斯、翼虎和福睿斯。不过现在这车不好卖，油价这么贵，美国车（指福特）每公里要比其他（品牌）车多烧一两毛的油钱。”一位长安福特装备线的工人对经济观察报记者说道。

宾利品牌在销量大幅下滑的影响下，销售收入跌至7.57亿欧元，还出现了8千万欧元的亏损。作为大众旗下豪华品牌保时捷上半年的销售收入和营业利润都是微涨，在中国市场销量出现十年内首次下跌。“这在一定程度上源自于中国关税政策的调整。”对于保时捷的下跌，保时捷中国总裁及首席执行官的严博禹（Jens Puttfarcken）此前对第一财经记者表示。为应对关税的调整，今年5月，保时捷已经暂停对经销商的车源供应。同时，6月的订单都会延期到7月交付。另外，欧洲工厂的产能调整也影响了保时捷在中国的市场交付表现。