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2013年，富贵鸟正式登陆港交所。根据财务数据，2012年至2014年，其业绩增长强劲，三年的营业额分别达19.32亿元、22.94亿元以及23.23亿元；同期经营溢利分别为4.74亿元、6.17亿元以及6.26亿元。不过，《国际金融报》记者注意到，自2015年开始，富贵鸟陷入业绩下滑泥潭。财报显示，2015年，富贵鸟实现净利3.92亿元，同比减少13.09%；2016年净利润1.63亿元，同比减少约59.16%。2017年上半年业绩净收入约4.12亿元，同比减少48.09%，归属于富贵鸟所有者的净损失则约为1088.7万元。

他们提醒，分析个股时，市盈率与增长比率（PEG Ratio）经常被使用，因为投资者有时愿意用较贵的价格购买高成长性的股票。但是对于整体指数，这样的逻辑不常被使用。如果用这样的思路去看待指数，如下图所示历史数据显示，其结果将不可避免地惨重。其中关于盈利能力，他们采用的数据是周期调整后的利润。并且为了排除雷曼危机后的非正常市场环境，他们仅考虑过去十年中利润最高两个的季度，即使如此市盈率与增长峰值比率的结果就如火箭飞天一般剧烈。

中国企业联合会研究部研究员刘兴国接受中国证券报（ID：xhszzb）记者采访时表示，国有资本经营收入预算数的增加，一方面是考虑到国有企业利润持续稳定增加，以及纳入预算编制范围企业的增加；另一方面可能也是考虑到适当提高国有资本收益上缴一般公共预算比例带来的预算压力，可能提高了对某些国有企业国有资本收益的收取比例。在当前情况下适当上调国有资本收益上缴一般公共预算比例，既是落实前期改革中提出的“到2020年，将国有资本收益上缴一般公共预算比例提高到30%”这一改革要求的必然要求，也是进一步减税降费后适当弥补财政减收缺口、稳定财政收入的现实需要。

《方案》强调，实施更大规模减税降费是应对当前经济下行压力的关键之举，调整中央与地方收入划分改革是落实减税降费政策的重要保障。各地区各部门要加强组织领导，严肃财经纪律，推进配套改革，抓好贯彻实施工作。“此次调整政策涉及财税改革的预算管理、税制改革、政府间财力分配三大方面，可以理解为是财税改革在大规模减税背景下的一次较为全面的系统性推进。”中国财政学会绩效管理专委会副主任委员张依群接受证券时报记者采访时表示，其实质是进一步厘清中央与地方财力分配关系，稳步且实质性推进消费税制由生产向消费环节改革，稳定并增强地方财政库款调度能力。这不仅是中央与地方政府间的财力分配改革，也是地方政府间的财力转移改革，对增值税缴税高、消费能力强的地方形成一定利好，从而实现支持制造业和拉动消费的宏观经济目标。

黄乐认为，资本在二手车电商上的投入已到了中后期，在各个模式体量越来越近的时候，企业的融资机会越来越小，想要获得更多资本青睐，必须提高效率，解决自身的盈利难问题。在他看来，二手车电商行业的新一轮洗牌明年就会到来，苦练内功、提升效率才是二手车电商的成功之道。

除了上述消费者熟知的二手车电商模式外，一些“新鲜”的模式也逐渐出现，比如妙优车推出的“以租代购”的模式，其是经销商或者汽车租赁公司按照客户指定的车型购买新车，并与客户签订长期的租赁协议，在客户租用一定的期限后，将车辆产权转移到客户名下。二手车电商模式之争的背后，究竟何种模式才能“笑傲江湖”，市场尚未给出答案。优信在招股书中表示：“自2011年成立以来，我们并无盈利。而且运营产生负面现金流，未来可能会继续。”C2B模式究竟能为天天拍车带来多少盈利还有待市场检验。